No final do século XIX, um ônibus europeu a vapor transportava até 50 passageiros, distribuídos em dois andares. Os ocupantes do andar de baixo ficavam confortavelmente sentados na primeira classe. O andar de cima era reservado aos passageiros da segunda classe, que viajavam em pé. Neste local, seus ocupantes eram atingidos por toda a fumaça que saía da chaminé da máquina que puxava este “vagão”.
Trecho extraído do livro A história do automóvel – Volume1, José Luiz Vieira, São Paulo: Editora Alaúde, 2008
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